ホンダ PCX125/150(JF28/JF56/KF12/KF18)用 社外新品 ドライブフェイス プーリーユニット セット (トクトヨ)Tokutoyo
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2350円
ホンダ PCX125/150(JF28/JF56/KF12/KF18)用 社外新品 ドライブフェイス プーリーユニット セット (トクトヨ)Tokutoyo
- 商品には純正部品と同サイズなので、そのままバイクに交換できます。
- スターターラチェット付き、ウエイトローラーは標準仕様18gで、普段と変わらない乗り心地。
- 重要な安保部品、取付は整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックに行って下さい。
- ホンダ PCX125/150（車番：JF28/JF56/KF12/KF18）
- PCX150の場合は、使用環境によってもう少々重めのローラーセッティングがベストな場合がございます。
商品仕様：
■状態：社外品
■1枚目の画像は出品商品のすべて。
■商品内容：
■ドライブフェイス
■ドライブプーリー
■ランププレート＆スライドピース
■ボスカラー
■ウエイトローラー 6個×18g
■商品には純正部品と同サイズなので、そのままバイクに交換できます。
■スターターラチェット付き、ウエイトローラーは標準仕様18gで、普段と変わらない乗り心地。
適合車種：
■ホンダ PCX125/150（車番：JF28/JF56/KF12/KF18） ※PCX150の場合は、使用環境によってもう少々重めのローラーセッティングがベストな場合がございます。
注意事項
■重要な安保部品、取付は整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックに行って下さい。
■色について、撮影環境やディスプレイ映り関係等の影響で、実物と若干異なる場合が御座います。
■以上の事、ご理解いただいた上で、ご購入をお願い致します。
ホンダ PCX125/150(JF28/JF56/KF12/KF18)用 社外新品 ドライブフェイス プーリーユニット セット (トクトヨ)Tokutoyo
ウエイトローラーが純正より少し軽めらしく、発進からの加速は申し分なし。ただ、ある程度の速度まで出ると、そこから最高速迄の伸びはゆっくりしたものかな。通勤にしか乗らないので、これで充分ですね。替えたばかりなので、耐久性はこれからです。
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ベルトと同時交換用に注文しました。 純正部品より安価なので不安ですが、とりあえず装着できました。 ドライブフェイスの羽の枚数と、ムーバブルドライブフェイスの形状がjf56型の純正とは違いました。 jf28型のレプリカなのかもしれません。 同時交換で新品純正ベルトを入れました。 交換後アクセルレスポンスは良くなり、リフレッシュができたと思います。 慣らし中で高速度での走行はまだしていませんが、2万キロ程度の耐久性があればと思います。
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pcx 150にて使用しました。まず気になったのが、純正にはあるシャフト部のグリス止めの為のシールが付かない使用になってます。鋳物のつくり自体は純正と見比べると劣ります。値段が値段なのでまぁ…ウェイトローラーは14gは軽すぎると思い18gを使用。交換完了後100キロ程度走行しましたが、特に問題はありませんでした。加速も18gを使用したため今まで通りの感じです。
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純正からこれに変えて走り出しだとても軽くなり、発進加速が良くなった
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